October 17, 2009
JAL再建とフライトアテンダンス
前原国土交通大臣が、JAL再建の話から、最近は日本のハブ空港構想の件で橋本大阪知事や森田千葉県知事を騒がせていますが、今回の中国出張で3ヶ月ぶりにJALに乗ってきました。その時に思ったのが（すいません、女性の皆さんには怒られちゃうかも知れないのですが、正直な気持ちなので・・・）、「フライトアテンダンスの皆さん、年輩の人が多すぎませんか？ もっと若い人を登用できないの？」です。
世の中の♂達は、若くて綺麗なスッチーさんを期待して飛行機に乗るのを楽しみにしている人も多いので（笑）。広州の飛行場でイミグレから手荷物検査のところにJALとアシアナ航空のクルーの皆さんが並んでいましたが、アシアナの方はモデルさんのような人達ばかり。一方でJALは、、、。つまらないことかも知れませんが、こういうことでエアラインを選ぶ人も少なくないと思うので。。。
今回は行きも帰りも機体はボーイングの737-800でしたが、良かった点は、
・シートがレカロ
・全席モニター付きでサイズも9インチ
・エコノミークラスでもパソコン用の電源有り（但し、エコノミークラスの席は一部）
そうそう（思いだした）、行きの機内でスッチーさんが「途夢郷さま、いつもご利用頂きありがとうございます」と挨拶に来ましたが、あれって、どういう基準で選んでいるのでしょう？ マレーシア駐在時代は確かにJALに乗る機会は多かったのですが、JALグローバルクラブの会員でもないし、ここ数年は数えるほどしか使っていない。。。エコノミーに乗っているのに挨拶されると、ネガティブな意味で恥ずかしさを感じるのですが・・・。帰りの便でも挨拶されたら、JALのカスタマーサポートに「もう挨拶はいいですから」とメールでもしようかと思ったのですが、帰りはありませんでした（笑）。
Comments
ぱりぱり:
途夢さん、年輩のスッチーさんて年齢どのくらいの人ですか？こちらも派遣切りでしょうかね。。。こうなったらお嬢さんを客室乗務員にして乗るしかないですよ。アップグレードしてもらえるかも？（笑）
あ、そうそう、途夢さんは興味ないかもしれないですけど、年増の女性だって悪くはないと思いますよ。（笑）
あ、そうそう、途夢さんは興味ないかもしれないですけど、年増の女性だって悪くはないと思いますよ。（笑）
(October 19, 2009 04:39 P)
tom:
少なくても、私よりも年上の人が2人もいたと思います。。。あっ、我が家の愛娘は、ホスピタリティが不足なので、客室乗務員は無理でしょう（笑）。
(October 19, 2009 07:08 P)
hashy:
約30年前、父親がJAL勤務だった。当時のJALはイケイケ状態で、勤務年数に応じて、従業員家族も空席が有ればタダで国際線に乗れるポイントを配布していました。
飛行機会社は緊急事態に備えて、ギリギリまで数席の空席を確保しているので、まず乗れないことはなかった。で私は、友人が当時シカゴに留学していたので、都度、LAとかSFとかNYとかでまずは息抜きしてからシカゴ入り。それでもポイントが余ったときは、わざわざ飛行機で昼飯に札幌／博多ラーメンを食べに行ったりして・・・
こんな暴挙を従業員家族に許していたから、今では青息吐息の経営状態になってしまったのでしょうねえ。
飛行機会社は緊急事態に備えて、ギリギリまで数席の空席を確保しているので、まず乗れないことはなかった。で私は、友人が当時シカゴに留学していたので、都度、LAとかSFとかNYとかでまずは息抜きしてからシカゴ入り。それでもポイントが余ったときは、わざわざ飛行機で昼飯に札幌／博多ラーメンを食べに行ったりして・・・
こんな暴挙を従業員家族に許していたから、今では青息吐息の経営状態になってしまったのでしょうねえ。
(October 19, 2009 11:12 P)
tom:
組合もすごくて、まるでGMみたいですよね。ところで、ただ乗りって、JR系の家族は今でも続いているのでしょうか？
(October 22, 2009 07:48 P)
