途夢郷どっと混む

June 30, 2021

夫婦は24時間一緒にいるのに向いていない

備忘録も兼ねて「いつか日記に書き留めよう」と思ってストックしていた記事の一つに、1ヶ月前に配信された『買い物帰りの妻を圧倒的に絶望させる｢最後の3m｣』というタイトルの東洋経済オンラインの記事がありました。

配信された直後に家族のLINEでシェアしたのですが、主役となるべき人からのコメントは以下の通りでした。
・玄関まで買い物袋を取りに来なくてもいいけど、色々家事をやって欲しい。
・家族がリビングで寛いでる時に一人でご飯作るのムカつくの分かるー。
なので「おい星奈、気をつけろよ」とコメントしておきました（笑）。

これは人工知能研究者で脳科学コメンテイター、感性アナリストで随筆家の黒川伊保子氏の記事なのですが、私が「なるほど！」と思ったのは、｢最後の3m｣の詳細よりも「夫婦は24時間一緒にいるのに向いていない」という節でした。その「なるほど！」と思った部分を転載させて頂くと、
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ときに、結婚35周年を迎えようとしていた私たちである。ふと、こののち何年夫婦を続けていくのかしら、と指折り数えてみて、驚愕してしまった。

1959年生まれの私たちの世代は、3ー4人に1人が100歳以上生きるとメディアで言われていた。もしも万が一（三が一だけど）、私たちが100歳に到達するのなら、なんとこれから40年もあるのである。人生100年時代の到来は、結婚70年時代の到来でもあったのだ。

これまでよりはるかに長い年月を、私たちは夫婦として生きてゆく……！

永遠の愛を誓って涙を流し、わが子に出会い、泣いたり笑ったりしてともに歩いてきたこの道のりより、はるかに長いって、どんなに長いんだ。

しかも、夫が家にいる。

こ、これはかなりの覚悟と工夫が要るのでは？と、私は珍しく動揺してしまった。

うちだけの問題じゃない。残念ながら、この事態に、人類は慣れていない。少し前まで、男たちは定年退職した後、そう長くは生きてはいなかったのだもの。そもそも、とっさに正反対の感性を働かせ、別々の行動に出る男女は、24時間同じ空間で暮らす仕様にはできていない。
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我が夫婦は筆者よりも6年若い年の生まれで今年の11月で結婚30周年となりますが、100歳以上生きたいとは思わないけど健康年齢80歳くらいまで行きたいと思っています（相方の考えは分からないけど、少なくとも私は）。ということはこれまでの結婚生活の倍までは行かないけど、25年程度は一緒なんですよね。

「永遠の愛を誓って涙を流し、わが子に出会い、泣いたり笑ったりしてともに歩いてきたこの道のりより、はるかに長い」っていう言及がありましたが、ホント、20代から30代にかけては、恋愛、結婚、第一子誕生、海外赴任、第二子誕生とビックイベントが目白押しで、その後も子供達の成長、海外からの帰国、息子の結婚、初孫誕生等々、いろんな変化点やイベントがありましたが、これからは孫の成長と星奈の結婚くらいですかねぇ。でも星奈が結婚しちゃったら、本当にこの家には家内と私だけ（怖）！

幸か不幸か、我が夫婦は趣味趣向が全く異なるので（インドア派 vs アウトドア派、食べ物の好き嫌い多数 vs 無し、下戸 vs 大酒飲み、遅寝遅起き vs 早寝早起き、等々）、一緒に行動する時間はそれほど長く無く、24時間同じ空間で暮らす仕様にはできていなくても安泰なのかも知れません（笑）。

23:45:00 | tom | | TrackBacks

June 29, 2021

八街の道路

落花生と西瓜の名産地であり、私の育ち故郷でイッちゃん（母）が住んでいる実家がある「八街（やちたま）市」、5月上旬の大火事に続き、またもやネガティブなニュースで名前が連呼されてしまいました。

昨日の夕方から今朝のニュースや情報番組に至るまで殆どトップニュース扱いで、今朝の読売新聞の一面と社会面、そして千葉版にも大きく載ってしまったのは『下校中の児童の列にトラック、男児２人死亡…運転手から基準値超えるアルコール検出』という事件です。今晩のNHKのニュースウォッチ9でもトップで詳細に報道していましたが、「やっちまったー！」では済まされない、事故ではなく事件ですよね。

飲酒運転なので間違いなく1000％運転手が悪いのですが（怒）、名産品の落花生や西瓜の畑が多い八街市は”畑の中の一本道”のような道路が多く、それが通学路になっていることも多いのですが、車道と道路の境目がなく歩行者を守るようなガードレールも無い道路が少なくないのです。

このような道路、大概は見通しの良い一直線の道路なのでスピードを出すクルマも少なくなく、また抜け道になっている道路も多いので交通量も多く、トラックの往来も多いのです。

八街市では5年前にも同じ朝陽小学校の登校中の児童の列にトラックが突っ込む事故が起きていて、その前の2014年度に同小PTAなどが近隣の中学校PTAと連名で現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していたそうですが、結果的にその教訓が活かされず対策もされてなく再発してしまいました。

今回は熊谷知事も動き、通学路の緊急一斉点検を早急に実施することを指示したそうですが、1日も早く子供達が安心して通学できる環境にして欲しいものです。そして事故で亡くなられた子供達のご冥福を心から祈ると共に、怪我をされている子供達の1日でも早い回復を願っています。

ちょっと不謹慎かも知れませんが、今回のような事故や事件、そして自然災害などで思うことは、どんなに摂生して清く正しく健康に生きていても、一瞬にして命を落とすことに遭遇するかも知れないので、スティーブ・ジョブスの言葉ではないけど、いつも「今日が最後の日だ」と思い、悔いのないように「毎日を明るく楽しく過ごしたい」ということです。

23:10:00 | tom | | TrackBacks

June 28, 2021

ホンダF1 91年セナ以来の4連勝

今シーズンはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが絶好調です。昨夜オーストリアのレッドブル・リンクで行われたF1第8戦『シュタイアーマルクGP』の決勝でレッドブル・ホンダが4戦連続の優勝を果たしましたが、ホンダにとっては1991年以来の4連勝だそうです。そしてフェルスタッペンの2戦連続ポール・トゥ・ウインも91年のアイルトン・セナ以来だとか。

91年のマクラーレン・ホンダの4連勝は、いずれもセナがアメリカ、ブラジル、サンマリノ、モナコGPで記録したものですが、今回の4連勝はモナコとフランスの間のアゼルバイジャンは同僚のセルジオ・ペレスの優勝でした。フェルスタッペンはトップで快走していた47周目に突然左リアタイアがバーストしてウォールに衝突して残り4周でリタイアになったので、それが無ければ彼自身の4連勝でしたよ。

シュタイアーマルクGPの2位と3位はメルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスでしたが、4位にペレスが入ったので今シーズンのコンストラクターズポイントはレッドブル・ホンダが252でメルセデスが212と40ポイント差になりました。またドライバーズポイントもフェルスタッペンが156でハミルトンが138と引き離してきています。

昨年まではメルセデスが圧倒的に強くて2014年から7年連続コンストラクターズチャンピオン。そのうち6回はハミルトンがドライバーズチャンピオンで現在4年連続と絶対的王者でしたが、今年は様相が変わってレッドブル・ホンダ、そしてフェルスタッペンが強いので、DAZNでの観戦もワクワクしますよ。

残念ながらホンダがワークスでパワーユニット（PU）を供給するのは今年が最後でF1からは撤退となりますが、有終の美を飾ってくれることを（未だ前半戦ですが）切に願っております。朗報としては、開発・製作・管理、そして知的財産権などのホンダPUの権利をレッドブルに譲渡し、来年以降もホンダのPUがレッドブルに搭載されるそうです。

23:05:00 | tom | | TrackBacks

June 27, 2021

ロードバイク

私がロードバイクに乗り始めたのを知ったマレーシアのダイビング繋がりで三重在住のFacebook友達のEさんが、隣の市川市在住でロードバイクに乗っているお姉さんのHさんを紹介してくれ（1日で150キロくらい走っちゃう強者です）、早速昨日、初ご対面を兼ねて行徳橋を起点に江戸川サイクリングロードから手賀沼往復を一緒に走ってきました。

そしてレースにも出るようなベテラン（といっても私よりもずっと若い）のIさんも加わり、彼がずっと先導してくれ、ロードバイクの走り方を思いっきり習得できました。コロナ禍で流行っているという”ポタリング”のために軽い気持ちで買ったロードバイクですが、何だかハマりそうな予感です（笑）。

今回のツーリングで改めて認識したのが「ロードバイクは早く走るのではなく、いかに安定した漕ぎ方で走るか」がポイント。Iさんの走り方を真後ろから見ていたら本当に淀みなく一定のペースで漕いでいて、Hさんに其のことを伝えたところ、Hさんは「”90”になるように走っている」とのことでした。

俄には”90”が何のことだか分からなかったのですが、これは1分間に何回漕いでいるか、いわゆる”rpm”です。”ケイデンス値”という
それを測るにはサイクルコンピュータ（サイコン）が必要ですが、これまでは「スマホのアプリで代用できそうだから、サイコンは買わなくても良いや」と思っていたものの、もはや買わなくてはなりません（笑）。そしてケイデンス値90で走り続けられれば、ランニングよりも脂肪燃焼効果が高そうです。100キロ程度走るには、軽く6時間程度漕いでることになりますからね。

また、Iさんが曲がるときや減速するとき、さらに地面が荒れていることを教えてくれたり杭を通過するときに常にサインを手で出してくれていたので、それを覚えて自分でもやっていました。単独ではなく一緒に走る時は、このサインはとても有意義ですね。

なお、行徳橋を出発して江戸川サイクリングロードを走り、寅さんの休憩所でHさんのロードバイク仲間が手賀沼行きに1名加わりましたが、その時に光の反射で金のラメのように光るTREKの超豪華仕様のロードバイクのオジさんがやってきて皆で鑑賞してました。金色のチェーンも含めてカスタマイズだらけで、CAMPAGNOLOのホイールだけでも一般的なロードバイクが買える値段だそうです！

そして次の休憩所、みさとの風ひろば（通称「玉ねぎ」）では元紀と同い年の若者も飛び入りで加わり、総勢5人で手賀沼を往復して来ました。道中でお洒落なパン屋さん『丘の上のSAFFRON』に寄り、外に行列が出来ていた焼き芋屋さん『蔵出し焼き芋かいつか』の横を抜け、手賀沼では隠れ家的な『Cafe Garden Hasegawa』でランチしました。

いずれも独りだったら知り得ることが無かったかもしれないので、ホント、Eさん＆Hさんの姉妹に感謝です。ということで前述のようにロードバイクに本格的にハマりそうな予感ですが、ロードバイク仲間に本格的に加わるには、ペダルとシューズをビンディングタイプに変え、ウェアも本格的なサイクルジャージ上下が必要な気もします。ご存知のようにピチピチなので、体型も絞らないと（笑）。

23:01:00 | tom | | TrackBacks

June 26, 2021

ダブルブッキング

私としたことが、プロ野球観戦で”まさか”のダブルブッキングをしてしましまいた（汗）。7月7日（水）七夕のゲームなのですが、まずは千葉ロッテマリーンズファン仲間のMさんが推しているNo.8 キャプテン中村奨吾のボブルヘッドが貰えるファンクラブデーに、ZOZOマリンスタジアムで一緒に観戦することが決まっていました。

それからどれくらい後か覚えていませんが、ヤクルトスワローズからのメールで『つば九郎DAY2021七夕』の案内があり、7月7日のゲームでは「つば九郎3Dフィギュア（七夕願い事ver.）」が配布されるのを知り、直ぐに「暫くリアルで会っていない阪神ファン友達を誘って観戦しよっと！」と思って、ファンクラブゴールド会員の座席指定予約開始日時に4席予約しました。

実は7月7日のZOZOマリンは、Mさんが仕事を早上がり出来ることが確定してから予約することになっていたので、予約自体は神宮の「ヤクルト vs 阪神」のゲームより後だったのですが、Mさんの早上がりが確定になって予約完了し、カレンダーappに予定を入れようとすると、、、既に神宮のゲームが入っているではないですか！（汗）。

ということで見事なダブルブッキングになってしまったのですが、ZOZOマリンは私が行かなくなるとMさんのお一人様観戦になってしまうので、既に一緒に神宮で観戦する予定が確定していたKさんに平謝りし、更に確定していたKさんの友人と二人で観戦して貰うことになりました。

まだ観戦者が確定していない残り2枚のチケットに関しては、Kさんに探して貰ったけど見つからず、また私の友人の阪神ファンにも声掛けて見たものの結局見つからなかったので、初めて『チケット流通センター』を使って売ってみることにしました。

チケット流通センターでの仲介手数料はチケット代金が3,001円～8,000円の取引は税込836円だったので、3600円のチケット代に手数料を足して半端分を繰り上げ4,500円にして2枚分を出品しました。他にも4,500円で売りに出されていたチケットは取引済には幾つかありましたが、おそらく同じロジックなのではと勝手に思っています。

さすが阪神戦の阪神側（3塁側）の比較的前の方の例の座席、朝出品してその日の午後には売れちゃいました。その後はチケット流通センター内の取引メッセージボードでQRコードのリンクを送り、あとは買い手が当日神宮球場のQRチケットステーションで発券し、受け取り処理をすれば取引が全て完了になり私に入金されます。

コロナ禍のご時世、スタジアム内でのビールの販売もなく、また不要不急の外出がしづらい空気からか、複数枚チケットを予約しても同行者が見つからないこともあり、既に（野球ファンでは無い）家内と星奈に1回ずつ同伴して貰ってますが、予約済みのZOZOマリンのゲームでまだ同行者が決まってないゲームが2つあるので、もし見つからなければ、またチケット流通センターで処分しようかなと思っています。

23:41:00 | tom | | TrackBacks

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