April 09, 2019
電車内軟禁
昨日の関東地方は大気が不安定で、夕方から本降りの雨になった場所が多かったようですが、私がオフィスを出た19時ちょっと前の港区は既に雨は殆ど止んでいて、その後も本八幡で京成本線に乗り換えた時も同様でした。そして京成八幡駅から各停に乗ると、次の鬼越駅を過ぎた辺りで左前方が光ったので「誰かがフラッシュを使って写真を撮った？」と思ったら、直後に「ドカーン！」という凄い音が！！ 前の席に座っていた女性が悲鳴をあげるほど凄い雷鳴で、乗っていた電車に雷が落ちたのかと思いましたよ。
それでも電車は停まること無く走り続けていたので影響は無いものと安堵していたら、私の最寄駅である東中山駅の手前で停止しました。「停止信号によるもの」とのアナウンスでしたが、その後「東中山駅付近で落雷があり、その影響で信号トラブルが発生し現在確認中」とのアナウンスがあったものの、全然動かない・・・。
既に20時30分に近づこうとしていた時間だったのでお腹ぺこぺこで、「ここで降ろしてくれれば、歩いて帰っても20分も掛からないのに」とも思いましたが、焦ってもどうにもならないので、iPhoneのAmazonプライムビデオappで米国ドラマ（「SUITS」と「The Good Wife」）を観ながら過ごしていると、時間の経過は気になりませんでしたが、停止した直後は暖かかった車内が段々と寒くなって来るのを実感しましたよ。
そして停止してから1時間ほどが経過した21時20分過ぎに「東中山駅まで動かします」とのアナウンスがあり、私は無事帰宅することが出来ました。もっとも京成本線は小岩駅と津田沼駅の間の上下線が22時20分頃まで運転を見合わせていたようなので、私が降りてからも駅構内に停車中の車内で1時間くらい待つことを余儀なくされた人もいたのです。
帰宅してから高校同窓生山登りグループのLINEを見ると、「京成アプリで電車が何処で停まっているのかが見えて面白い」との情報があり、私も早速ダウンロードしてみましたが、私が乗って来た各停の「大和田行き」が、アプリを見ている間はずっと東中山駅に停まっていましたよ。
今朝は小田急線が運行システムトラブルで全線で運転を見合わせ、同僚も1時間ほど車内に軟禁されたそうですが、そちらは朝の通勤時間帯で満員状態だったようで、気分が悪くなった乗客が少なからずいたそうです。
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