October 30, 2017
東京モーターショー2017
今日は土曜日出勤分の代休で、東京国際映画祭の11時30分から上映されたマレーシア発の映画『私のヒーローたち』を観賞して来ました。台風一過の超晴天だったので、何処かに紅葉鑑賞ドライブにでも出掛けたいくらいでしたが、チケットは予約済みだったし、この映画も観たかったのでNo Choice！そして映画鑑賞後に都内の紅葉でも撮影しようと思い、ミラーレス一眼NEX-6をリュックに入れて出掛け、六本木まで移動中の電車の中で”Walker Touch”アプリで行き先を物色していたのですが、都内の紅葉は11月中旬以降で未だ全然早いようなので諦めました。
そんな中、「そういえば東京モーターショーやってるはず」と思ってググると確かに晴海の東京ビッグサイトで開催中で、チケットの入手方法を調べてみると、Tカード会員専用ゲートでTカードがチケット代りになる購入方法があり、更に当日入場券1,800円が半額の900円になる”アフター4入場券”なるものがあり、映画鑑賞後に向かうと早くても15時くらいに到着なので、このアフター4入場券で参観することにしました。
隔年で開催されている『東京モーターショー』ですが（以前は毎年の時期もあり、会場が幕張メッセの時もありましたね）、「前回行ったのは、いつだろ？」と考えても思い出せないほどで、少なくても20年くらいは行っていなかったと思います。この日記で検索しても出てこない一方で、ヒットしたのは2007年の『中国（広州）国際モーターショー』。私が最近行ったモーターショーは広州ので、しかももう10年前でした（汗）
その超久し振りのモーターショー、発見と所感を列記しときます。
・平日なので案の定、比較的空いている
・それでも各社の体験コーナーは30分待ち以上が殆ど。休日に来たらどんな状態になっているんだろう？
・その中でも15分待ちだった日立のVR映像を使った鈴鹿サーキット走行体験のみ参加。VRって、、、普通だった
・ホンダのコンセプトカーはN-Box路線で、「ホンダ＝モータースポーツ」というイメージが全く無くなってた
・トヨタ86と共同開発のスバルBRZもあり、国内勢ではスバルが一番モータースポーツ感が高い
・自動運転や未来感などのコンセプトカーで一番進んでいたのがトヨタ。レクサスも含めて一番元気に思えた
・そして豊田章男社長に遭遇。日産ブースに見学に来ていた時に、取り巻きの人達と記者が写真撮ってたので気付いた
・マツダはデザインに統一感があってカッコよい。広い駐車場がある家ならCX-8が欲しいかも
・無資格検査員問題の日産は、それを突っ込まれている説明員もいて、アピールも控え目？
・三菱のクルマが全盛期のRV路線に戻ったようで良い感じ
・全体の中でモータースポーツ感が一番高く、翔んでるクルマが多かったのはBMWだった
・メルセデスはファミリー感高いコンセプトカーがあり、コンパニオンも控え目衣装で可愛い系が多かった
・メルセデス以外の外国勢のコンパニオンはエレガントでクール、高身長な人が多かった
・全体を一通り眺めるなら”アフター4入場券”で充分。実質19時までの3時間の参観だった
・もっとも今回は展示車内には一度も乗り込まなかったので、内装や乗った時の感覚をチェックするのなら一日券がベター
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